用错峰思路 解假日之“堵”

　本文摘要：半小时就到了离亚伯拉罕两公里的地方，人山人海。在这里参观是一张集体照。在过去的五一假期里，动物园里90%以上的动物是人。堵车再次成为一个关键词。 在许多地方，经常会出现高速公路堵车、游客涌入旅游景点等现象。想利用假期出去放飞身心的人，被拥挤的道路和景点所困扰。 这个问题在很长一段时间内都不是新问题。此前，面对巨大的客流压力，政府相关部门和许多旅游景点采取了各种措施，如发布客流预警、限制景区客流等。 但是，很多地方的道路和景点，并不会每一个或长或短的假期都变得一塌糊涂。

半小时就到了离亚伯拉罕两公里的地方，人山人海。在这里参观是一张集体照。在过去的五一假期里，动物园里90%以上的动物是人。堵车再次成为一个关键词。

在许多地方，经常会出现高速公路堵车、游客涌入旅游景点等现象。想利用假期出去放飞身心的人，被拥挤的道路和景点所困扰。

这个问题在很长一段时间内都不是新问题。此前，面对巨大的客流压力，政府相关部门和许多旅游景点采取了各种措施，如发布客流预警、限制景区客流等。

但是，很多地方的道路和景点，并不会每一个或长或短的假期都变得一塌糊涂。毕竟假日道路、景点堵车是人们市场需求重在释放的必然结果。

虽然我国幅员辽阔，旅游资源丰富，交通设施大大改善，但我国人口基数大。如果13亿人通勤上班，旅游市场需要三七天释放，自然很难做到通勤顺畅，出行舒适。因此，要解决问题，必须努力引导市场需求，有序释放，特别是实行带薪休假。目前，我国居民的假期少得多。

除国家法定节假日外，一年约有115天休息日，属于国际平均水平略高。但由于缺少长假期，特别是很多用人单位过度推行带薪休假制度，使得广大专业人士被迫在国庆、春节假期或五一、中秋等小假期决定出行时间。职场人休闲娱乐满意度调查显示，受访职场人每年享受带薪休假的只有3%；虽然有21.8%的受访者符合要求，但从未享受过带薪休假。

带薪休假制度执行不力，不会轻易导致通勤旅游市场供需严重流失，造成道路和景区交通拥堵。作为一项基本权利，公民的带薪休假权必须得到更有效的落实。

一方面，用人单位要增强法律意识，积极落实相关政策；另一方面，各级政府部门和工会组织要做好监督工作，及时报告，并采取实施措施，督促用人单位落实这项政策。同时，要从法律层面适当确认一些软杠杆，提高违法成本，完善带薪休假的实施。

当带薪休假的权利得到更好的落实，人们需要根据自己的时间决定出行时，当前假期的交通堵塞不会得到缓解甚至避免。

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